Площадка "Эконом"

Площадка "Эконом" подходит под временный проезд или парковку под авто. Данная площадка выполняется с применением слоя геотекстиля и отсыпки поверхности щебнем. Толщина щебня 100-150 мм, что позволяет парковать машину и проезжать по плохой дороге.
Далее как финишное покрытие можно применить слой асфальтовой крошки, что сделает парковку и дорогу более крепкой и плотной.

Площадка "Стандарт"

Площадка "Стандарт" подходит как под парковку под автомобиль, так и под склад строительного материала, отмостку, дорожек.
Данная площадка используется как крепкое основание под дальнейшее финишное покрытие, а именно асфальтирование, бетонирование, мощение тротуарной плиткой или камнем и т.д.
При сооружении площадки "Стандарт" производится снятие плодородного слоя грунта по всей площади, далее укладывается дорожный геотекстиль, укладывается слой песка толщиной 100-150 мм с уплотнением виброплитой и проливкой водой (по возможности и необходимости), далее снова укладывается слой дорожного геотекстиля и отсыпается слой щебня фракции 20/40 или 5/20 с уплотнением виброплитой.
Края площадки могут быть укреплены бетонными или шиферными бордюрами.

Площадка "Асфальт"

Площадка "Асфальт" подходит под парковку под автомобиль, тропинки, отмостку.
Данная площадка представляет собой площадку "Стандарт" с финишным покрытием в виде асфальтобетонной смеси.
Асфальт укладывается слоем 40-50 мм с последующим уплотнением дорожным катком от 3 тонн.
Укладка асфальтобетонной смеси производится вручную или при помощи асфальтоукладчика.
Края площадки могут быть укреплены дорожными или тротуарными бордюрами.
Единственный минус данного покрытия - разрушение от масел, растворителей и топлива. 

Площадка "Асфальтовая крошка"

Площадка "Асфальтовая крошка" подходит под парковку под автомобиль.
Данная площадка представляет собой площадку "Стандарт" с финишным покрытием в виде асфальтовой крошки.
Асфальтовая крошка представляет из себя переработанный, дробленый асфальтобетон со старых дорог и автомагистралей.
При должной укладке и уплотнении становится плотным покрытием, дешевле аналогов.
Асфальтовая крошка укладывается слоем 80-100 мм с последующим уплотнением дорожным катком от 5 тонн.
Края площадки могут быть укреплены дорожными или тротуарными бордюрами или щитами.

Площадка "Бетон"

Площадка "Бетон" подходит под парковку под автомобиль и как основание под мощение плиткой, под отмостку и тропинки.
Данная площадка представляет собой площадку "Стандарт" с финишным покрытием в виде бетонной стяжки.
После подготовки основания производится установка деревянной опалубки, укладывается сварная дорожная сетка или вяжется арматурная сетка вручную.
Края площадки могут быть не укреплены.

Площадка "Плитка"

Площадка "Плитка" подходит под парковку автомобиля, отмостки, тропинок.
Данная площадка представляет собой площадку "Стандарт" и "Бетон" с финишным покрытием в виде тротуарной плитки или натурального камня.

Отсыпка свайного поля "Песок"

Для уборки свайного поля от лишней растительности, которая свою очередь увеличивает влажность подполья и увеличивает риск гниения свай, деревянных элементов конструкции.
В этом случае снимается и вывозится плодородный слой грунта по всей площади свайного поля, далее укладывается геотекстиль, чтобы уменьшить прорастание травы и отсыпается слой песка 100-150 мм для удержания влаги и уменьшения воздействия агрессивного грунта на сваи. 

Отсыпка свайного поля "Щебень"

Для уборки свайного поля от лишней растительности, которая свою очередь увеличивает влажность подполья и увеличивает риск гниения свай, деревянных элементов конструкции.
В этом случае снимается и вывозится плодородный слой грунта по всей площади свайного поля, далее укладывается геотекстиль, чтобы уменьшить прорастание травы и отсыпается слой щебня 100-150 мм для впитывания влаги и уменьшения воздействия агрессивного грунта на сваи.